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汽车油管石油工业高压油管的制造流程

汽车油管石油工业高压油管的制造流程

发布日期:2017-06-13 作者: 点击:

澳门新葡京手机版 www.mingxiang-bt.com 澳门新葡京手机版高压油管用处:石油工业高压油管的制造流程:高压胶管分类高压胶管损坏的缘由

(1)高压胶管管壁的内外层均为耐油橡胶,中心为(2~4层)穿插织造钢丝或环绕钢丝。质量差的胶管会呈现:胶管壁厚薄不均;钢丝织造过紧、过松或钢丝层数过少;胶管加压后变形量(伸长、缩短或曲折的变形量)较大;外层胶气密性差招致钢丝锈蚀;内层胶密封性差而使高压油轻易地进入钢丝层;胶层与钢丝层黏着力缺乏。上述情况都会使胶管地承受力下降,结尾在管壁的单薄处呈现爆裂。

(2)胶管与接头安装时的扣压量和扣压速度挑选不妥,或接头的布局和、原料、尺度挑选不合理,都可招致胶管与接头压的过紧或过松,形成接头处早期损坏。

安装时,若扣压量过小,即接头与胶管间压得过松时,在油压的效果下胶管在运用初期便有可能从接头中脱出;若扣压量过大,则接头与胶管压得过紧,易招致胶管内层遭到部分损坏,发生裂纹,高压油会从决裂处直接进入钢丝层,再沿钢丝间的缝隙窜到外套尾部喷出,或一向沿钢丝层窜到某处积累起来,使外层胶发生鼓包乃至决裂。胶管与接头在安装时,若扣压速度过快,简单形成

我国汽车油管行业生产企业比较多,目前,汽车油管行业自主开发能力较为薄弱。汽车油管市场分析研究报告指出,部分企业还停留在扩大生产规模、生产低档产品的阶段,缺乏自主创新意识,造成与国外差距水平扩大。但是目前国内一些科研机构与企业正在努力开发高附加值产品,缩短差距。



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